Cosmonova Trains (Nytt namn)

[DJ Clinton]

quote:Tidigare skrev alaska

Så du menar att det inte ska vara verklighets troget då?
Eller det ska vara lätt att driva ett virutuellt bolag?

O.Kjelstad

Det är inte det jag menar, det var lättare förut men det är roligare nu.

Mvh
Mohammad Mafiha, vd för EuropaTåg AB

[Dson]

quote:Tidigare skrev DJ Clinton

Jovisst, men snart börjar det bli för "mycket" verklighetstroget. Jag tycker det var lättare förr när man kunde säga: " x-bolag har börjat med trafik på KMJ, vi kör x-antal tåg om dagen och vi trafikerar x-sträcka". För nu är det jättemycket som måste ordnas innan man kan börja köra, kontrakt, tåg, personal och fixa till en anständig budget.

Mvh
Mohammad Mafiha, vd för EuropaTåg AB

Det är juh iaf mycket roligare nu, och detta är bra för oss ungdommar också, vi lär oss förstå mer s.a.s

Jag har f.ö fått detta bolag som ett projekt i skolan på obestämd tid, detta eftersom man "lever sig in" i vuxenlivet, förstår mer och så.

Så, själv kommer jag att försöka köra mså verklighetstroget det bara går, as real as it gets
Jag har faktiskt lärt mig mycket efter att jag startade UBOPGE och registrerade oss på SVTTL, tack Pursche för SVTTL!

Jag förstårn att det är svårt DJ Clinton, det är det. Men vi är faktiskt fortfarande bara ungdommar som går i skolan, och är inte vuxna.

MVH Daniel

VD för UBOPGE

Turn on your headlights
If you don't like what you see - Turn them off!

[alaska]

quote:Tidigare skrev Dson

Det är juh iaf mycket roligare nu, och detta är bra för oss ungdommar också, vi lär oss förstå mer s.a.s

Jag har f.ö fått detta bolag som ett projekt i skolan på obestämd tid, detta eftersom man "lever sig in" i vuxenlivet, förstår mer och så.

Så, själv kommer jag att försöka köra mså verklighetstroget det bara går, as real as it gets
Jag har faktiskt lärt mig mycket efter att jag startade UBOPGE och registrerade oss på SVTTL, tack Pursche för SVTTL!

Jag förstårn att det är svårt DJ Clinton, det är det. Men vi är faktiskt fortfarande bara ungdommar som går i skolan, och är inte vuxna.

MVH Daniel

VD för UBOPGE

Turn on your headlights
If you don't like what you see - Turn them off!

Håler med om att det inte är lätt, men att man kan lära sig mycket genom detta. kan trösta er med att även vuxna och dom som kan gör fel, det gör vi alla.
Om det är så att ni funderar och vill ha råd med nått.
Så ställer jag gärna upp, har haft eget och drivit AB.
Om jag bara kan ska jag hjälpa till.

O. Kjelstad

[DJ Clinton]

quote:Tidigare skrev Dson

Det är juh iaf mycket roligare nu, och detta är bra för oss ungdommar också, vi lär oss förstå mer s.a.s

Jag har f.ö fått detta bolag som ett projekt i skolan på obestämd tid, detta eftersom man "lever sig in" i vuxenlivet, förstår mer och så.

Så, själv kommer jag att försöka köra mså verklighetstroget det bara går, as real as it gets
Jag har faktiskt lärt mig mycket efter att jag startade UBOPGE och registrerade oss på SVTTL, tack Pursche för SVTTL!

Jag förstårn att det är svårt DJ Clinton, det är det. Men vi är faktiskt fortfarande bara ungdommar som går i skolan, och är inte vuxna.

MVH Daniel

VD för UBOPGE

Turn on your headlights
If you don't like what you see - Turn them off!

Försök inte att ge mig skuldkänslor eller nåt åt det hållet.[}][8D]

Mvh
Mohammad Mafiha, vd för EuropaTåg AB

[Json]

quote:Tidigare skrev Dson

Det är juh iaf mycket roligare nu, och detta är bra för oss ungdommar också, vi lär oss förstå mer s.a.s

Jag har f.ö fått detta bolag som ett projekt i skolan på obestämd tid, detta eftersom man "lever sig in" i vuxenlivet, förstår mer och så.

Så, själv kommer jag att försöka köra mså verklighetstroget det bara går, as real as it gets
Jag har faktiskt lärt mig mycket efter att jag startade UBOPGE och registrerade oss på SVTTL, tack Pursche för SVTTL!

Jag förstårn att det är svårt DJ Clinton, det är det. Men vi är faktiskt fortfarande bara ungdommar som går i skolan, och är inte vuxna.

MVH Daniel

VD för UBOPGE

Turn on your headlights
If you don't like what you see - Turn them off!

Måste faktiskt hålla med DJ Clinton här! Jag tycker att man borde få välja, antingen är man med i SVTTL och kör "verklighetstroget", eller står man utanför och säger precis som DJ Clinton: x-bolag har börjat med trafik på KMJ, vi kör x-antal tåg om dagen och vi trafikerar x-sträcka

[alaska]

quote:Tidigare skrev JSON

Måste faktiskt hålla med DJ Clinton här! Jag tycker att man borde få välja, antingen är man med i SVTTL och kör "verklighetstroget", eller står man utanför och säger precis som DJ Clinton: x-bolag har börjat med trafik på KMJ, vi kör x-antal tåg om dagen och vi trafikerar x-sträcka

Håller fulständigt med om att det ska vara valfritt.
Men om man väljer att vara utanför SVTTL och köra fritt, skall man inte kunna ha ett bolag där heller. Då anser jag att man inte alls är med i detta utan kan köra vilka banor man vill med vilka tåg man vill.
Men det jag kan tänka mig är att SVTTL dellar på dessa bolagen i så fall, om det nu finns intresse för det.
Man kan ju också starta ett liknande som SVTTL där man får köra fritt. Då blir ju inte det ena beroend av det andra.
Tror att det inte skulle fungera om bolagen hade olika förutsättningar.

[Json]

Varför skulle man inte kunna få ha ett bolag utanför SVTTL? vem har rätt att säga att min fantasivärld är fel?[}]

Och, om man nu inte fick ha ett bolag om man stog utanför SVTTL, hur ska man då få förare som kan köra enns aktiviteter

EDIT: För det var de jag trodde det gick ut på, att vara med i ett bolag, få bolagets tåg och ev. rutter samt bolagets aktiviteter! Sedan SVTTL kom till har jag inte kört en enda aktivitet, trotts att jag varit med i 3 olika bolag!

[alaska]

quote:Tidigare skrev JSON

Varför skulle man inte kunna få ha ett bolag utanför SVTTL? vem har rätt att säga att min fantasivärld är fel?[}]

Och, om man nu inte fick ha ett bolag om man stog utanför SVTTL, hur ska man då få förare som kan köra enns aktiviteter

EDIT: För det var de jag trodde det gick ut på, att vara med i ett bolag, få bolagets tåg och ev. rutter samt bolagets aktiviteter! Sedan SVTTL kom till har jag inte kört en enda aktivitet, trotts att jag varit med i 3 olika bolag!

Ingen har väll sagt att du inte får ha ett bolag utanför SVTTL.
Men jag ska säga det så du förstår.
Ett bolag som vill köra så verkligt som möjligt och ett bolag som inte vill detta, BÖR inte blandas.
Sen är det upp till var och en hur man vill köra sitt bolag.

[Pursche]

detta är en intressant diskussion och jag har inte velat lägga mig i hur ni tycker hittils.

Om vi tittar till verkligheten så finns det i stort sätt bara två problem om man vill hämta material ifrån utlandet.

1. Är det elfordon så är det dyrt att bygga om dessa om de idag inte kan köras på 16000 volt som vi har i Sverige. Danmnark mfl kör på 25000 volt och inköpspriset + ombyggnad + godkännande från Järnvägsinspektionen blir högre än vad man skulle kunna få in i inkomster i de flesta fall.

2. Spårvidden. I t ex Finland så har de bredare spår och lok och vagnar fungerar inte hos oss utan stora ombyggnader. Samma sak här när det gäller inköpspriset + ombyggnad + godkännande från Järnvägsinspektionen. Man kan inte räkna på detta så att man en dag tjänar på affären.


Så till frågan hur vi gör i simulatorvärlden.... [?] För min egen del så ser jag egentligen bara ett problem med att 'bygga om' fordon. Det är att t ex bygga om en personvagn till ståplats för att få plats med 500 personer som genererar stora inkomster i ekonomin.

Om man däremot skulle vilja inportera ett tyskt ICE-tåg för att köra med i Sverige så ser jag egentligen inget hinder för detta då det skulle gå rent teoretiskt i verkligheten. Man skulle kunna lägga in en testkörningsperiod på .. säg 3 veckor innan den kan komma ut i trafik för att simulera kostnader för godkännande. Tre veckors utgifter innan man kan få in pengar på trafiken känns nog lite i plånboken men det är ingen katastrof.

Vad tycker ni andra?

M v h
/Pursche
www.svttl.se

[DJ Clinton]

<center>Pressmeddelande 21 april 2004</center>

ETAB och SGTK har beslutat att ETAB tar över SGTKs persontrafik f.r.o.m nästa helg. Övertagandet innebär att 2 stycken X14 samt 2 stycken X9 går över till ETAB. Vi övertar även kontrakten till dessa tåg. Efter att kontrakten har gått ut så är fordonens nya ägare ETAB. Summan för köpet blir 1 miljon VSEK. Efter att kontrakten gått ut så kommer tågen bli omplacerade till:

X14 blir omplacerad till flygtågstrafiken Düsseldorf-Düsseldorf Flughafen Terminal. Turtätheten blir tillsvidare var 30:e minut.

X9 börjar trafikera sträckan Wuppertal Oberbarmen-Solingen Hbf. Om möjlighet finns så fortsätter tågen till Solingen Ohligs.

Mvh
Mohammad Mafiha, vd för EuropaTåg AB

[DJ Clinton]

<center>Pressmeddelande 22 april 2004</center>

Från och med v.26 så börjar en ny tabell att gälla som ETAB har tagit fram i samarbete med SVTTL. Vi kommer att skicka runt tabellen till samtliga bolag och då får bolagen välja dom tider dom är intresserade av och vi lägger in dom på dom tiderna. Om det blir "dubbelbokat" så löser vi det i efterhand. Fjärrtågen stannar endast på stationerna:
Västerköping
Ängelsborg
Wedlinge
Dunholmen
Ekholmen
Adelsbergs Flp
Helsinghamn

Station Wedlinge trafikeras med en 2 dagliga avgångar i varje riktning med InterCity och 1 daglig avgång i vardera riktning med X2000. Tidtabeller för lokaltåg håller på att tas fram och vi hoppas vara klara med dom till v.24 då tabellerna börjar skickas ut till alla företag.

Mvh
Mohammad Mafiha, vd för EuropaTåg AB


EDIT: EuropaTåg AB har nu köpt upp SGTK för en summa av 5.000.000 VSEK. Fordon som går över till ETAB förutom dom 4 motorvagnar som nämns i tidigare inlägg är:

2 stycken T44
1 stycken TMY
20 stycken postvagnar 2-axliga
20 stycken Uc
1 stycken Mg
20 stycken Lgjns
1 stycken T21

Bolaget ägs av ETAB redan nu i helgen.

[DJ Clinton]

EuropaTåg AB har nu planer på att köpa in en X12 och bedriva trafik med denna mellan Skivhaga och Duisburg på KMJ resp. SWE. Tåget kommer då att köras 8-10 ggr per dag. Men än så länge så är det bara spekalutioner som inte blivit verklighet.

Mvh
Mohammad Mafiha, vd för EuropaTåg AB

[DJ Clinton]

ETAB´s ledning har nu på morgonen beslutat att köra trafik i Danmark med danska motorvagnar som vi hyr in från DSB. Motorvagnarna är av typ IR4 och har en max hastighet av 180-200 km/h. Tågen kommer att användas till trafik mellan Helsingör och Köpenhamn samt vissa turer fortsätter till Köpenhamns flygplats Kastrup. Antalet vagnar som införskaffas är 3.

Mvh
Mohammad Mafiha, vd för EuropaTåg AB

[DJ Clinton]

Idag meddelade NTB att dom inte kommer att öppna Danmark för trafik. Detta innebär att planerna på att köpa in danskt ligger på is.

Mvh
Mohammad Mafiha, vd för EuropaTåg AB

[DJ Clinton]

<center>Pressmeddelande 26 april 2004</center>

EuropaTåg AB har nu auktionerat ut rutten KMJ för försäljning. Auktionen kan följas i en annan tråd.

Mvh
Mohammad Mafiha, vd för EuropaTåg AB