Lindfors-Bosjöns Järnväg

[lan]

Har tillbringat dagen med att leta efter lokförarna till Lotta och Petter. Till slut hittade jag dom, dom låg och sov, på magen, i vattentanken och eftersom dom saknar fotsuler såg jag dom inte! Så går det när man kopierar a.smoke0 som a.fahrer, a.cabfront, a.cabback, outsideview0 och 1, utan att vrida dom rätt!!! Hela världen blir felvänd 90 grader och lär sig gör man ju aldrig av sina misstag, eller hur?

1914 års "kollåda" eller tender på rikssvengelska har fått lite olika laster. Stenkol var ju lokförarnas favorit, 0,25 kubikmeter räckte för resan Bosjön-Lindfors t.o.r. Träkol, ved eller träspån krävde upp till 10-dubbla mängden för samma resa, med det var krigstid och stenkol var en bristvara så eldaren fick jobba hårt. Stanna ofta och fylla lokets kolskymme från tendern, så vidare några km och så om igen.

Lokens texturer är i embryostadiet som ni ser?

[marmar]

SNYGGT!!!!!!!!!!!!

[lan]

Har snidat till två av huvudpersonerna på Bosjöbanan, Lokförare Gustaf Lindqvist på Petter, Lindqvist hade varit i Sydamerika och gör honnör för den svenska flaggan eller fåren i Västerud;-), och hans bromsare och efterträdare, den skicklige Gustav Bengtsson på Lotta:

[henke327]

Jag är en "smygare" här på forumet, tittar mest och njuter av vad ni andra bygger. Det är ngt speciellt med ångtåg, det kommer man inte ifrån. Det är ett trevligt projekt du håller på med, hoppas att lokförarna inte springer och gömmer sig för dig mer... De borde väl vilja behålla sina jobb? Eller är järnvägsingenjör lan en arbetsgivare som tillåter detta?

[lan]

Ursprungligen postat av henke327

Jag är en "smygare" här på forumet, tittar mest och njuter av vad ni andra bygger. Det är ngt speciellt med ångtåg, det kommer man inte ifrån. Det är ett trevligt projekt du håller på med, hoppas att lokförarna inte springer och gömmer sig för dig mer... De borde väl vilja behålla sina jobb? Eller är järnvägsingenjör lan en arbetsgivare som tillåter detta?

"Järnvägsingenjör LAn" tillåter det mesta bara det gagnar vår hobby! Allt bakgrundsmatrial jag använder finns i 1977 års andra upplaga av SJK-boken SKOGSBANA (den första kom redan 1963). Om den fortfarande finns att få tag i så rekomenderar jag den varmt, det är ett stycke svensk järnvägshistoria som är både välskriven och underhållande - rekomenderas!

[spyfrog]

Ursprungligen postat av lan

"Järnvägsingenjör LAn" tillåter det mesta bara det gagnar vår hobby! Allt bakgrundsmatrial jag använder finns i 1977 års andra upplaga av SJK-boken SKOGSBANA (den första kom redan 1963). Om den fortfarande finns att få tag i så rekomenderar jag den varmt, det är ett stycke svensk järnvägshistoria som är både välskriven och underhållande - rekomenderas!

Det är nog svårt att få tag i den - håll hårt i ditt ex!
Jag har t.ex. försökt få tag i "från inlandet till kusten" av Rolf Sten - en bok som beskriver DONJ. Helt omöjligt - får nöja mig med att låna den....
Önskar att vissa sådana här böcker kunde ges ut igen - kanske som e-böcker om det är för dyrt med tryck?

[lan]

Har just fått Stefan Jungs tillstånd att använda hans välbyggda Henchellok Fabia som bas vid bygget av Petter och Lotta. Det blir många konverteringar och justeringar men lättare än att bygga från scratch.